Gli italiani e le automobili
 

Fendinebbia e luci diurne
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Dr.Hiryuu 29 Set 2017 21:09
Da un po' sto andando in giro in città con posizioni e fendinebbia.
Più nessuno lampeggia in*****ato.
Fatta l'abitudine alle luci diurne, magari con 3-4-5-8-927 punti luce,
striscioline, ******* animati e simili facezie, i cervellini dei
fotofobi si sono assuefatti alle lucine multiple e non registrano più
l'anomalia fendinebbia (4 luci, miod*****, come farò a inseguire 4
luci).
Come dovevasi dimostrare, con buona pace di chi sosteneva
l'abbagliamento.

Esperimento peraltro già fatto con la xsara che aveva i fendinebbia
integrati nel gruppo ottico principale.
LoStaff. 29 Set 2017 21:13
On Fri, 29 Sep 2017 21:09:06 +0200, Dr. Hiryuu <hiryuu-spamnograzie@libero.it>
wrote:

>Da un po' sto andando in giro in città con posizioni e fendinebbia.
>Più nessuno lampeggia in*****ato.

Occhio alle multe di qualche poliziotto zelante per "uso improprio dei
dispositivi di segnalazione visiva" art. 151-153 CDS.
Skywalker Senior 29 Set 2017 21:30
Sembra che Dr. Hiryuu abbia detto :
> Da un po' sto andando in giro in città con posizioni e fendinebbia.
> Più nessuno lampeggia in*****ato.
> Fatta l'abitudine alle luci diurne, magari con 3-4-5-8-927 punti luce,
> striscioline, ******* animati e simili facezie, i cervellini dei
> fotofobi si sono assuefatti alle lucine multiple e non registrano più
> l'anomalia fendinebbia (4 luci, miod*****, come farò a inseguire 4
> luci).
> Come dovevasi dimostrare, con buona pace di chi sosteneva
> l'abbagliamento.
>
> Esperimento peraltro già fatto con la xsara che aveva i fendinebbia
> integrati nel gruppo ottico principale.

I fendinebbia danno fasti***** se usati ad *****um, punto e basta, così
come i retronebbia, che molti accendono tanto per sport. A maggior
ragione non vanno usati "al posto" degli anabagglianti in condizioni di
scarsa luminosità, come vedo fare a tanti geni che, anche di notte,
credono di essere più fighi tenendo accese solo le luci di posizione
(magari LED blu) e i fendinebbia.
Se il CdS dice che non vanno usati se non in particolari occasioni
(nebbia, appunto), un motivo ci sarà, no?
Oltretutto mi chiedo che cavolo di utilità abbia il tenere acceso il
fendinebbia di giorno, se non quello di far consumare prima la lampada.
Il fatto che nessuno ti segnali la cosa non vuol dire che va bene così.
Dr.Hiryuu 29 Set 2017 21:42
On Fri, 29 Sep 2017 21:30:57 +0200, Skywalker Senior
<sky@spammatuamamma.com> wrote:

>I fendinebbia danno fasti***** se usati ad *****um, punto e basta, così

I fendinebbia, per come proiettano luce, non danno nessun fasti*****.
E' un fascio largo, basso e vicino. Se non ti danno fasti***** gli
anabbaglianti non possono darti fasti***** i fendinebbia.

>come i retronebbia, che molti accendono tanto per sport. A maggior

I retronebbia sì, proprio per come proiettano luce.

>Il fatto che nessuno ti segnali la cosa non vuol dire che va bene così.

Son 15 anni che vado ripetendo che il problema non è di abbagliamento
ma di neurofisiologia della visione e lo faccio con cognizione di
causa, non mi ripeterò.

Il fatto che adesso, che la normalità è vedere macchine con molti
punti di luce in luogo dei consueti due, nessuno si lamenti più dei
fendinebbia accesi, ne rappresenta una dimostrazione empirica.
Una quindicina di anni fa avevo fatto l'esperimento opposto: giravo
coi fendinebbia integrati nel gruppo ottico principale accesi e a
nessuno fregava niente.
acc 30 Set 2017 00:35
Il 29/09/2017 21.09, Dr. Hiryuu ha scritto:
> Da un po' sto andando in giro in città con posizioni e fendinebbia.
> Più nessuno lampeggia in*****ato.
> Fatta l'abitudine alle luci diurne, magari con 3-4-5-8-927 punti luce,
> striscioline, ******* animati e simili facezie, i cervellini dei
> fotofobi si sono assuefatti alle lucine multiple e non registrano più
> l'anomalia fendinebbia (4 luci, miod*****, come farò a inseguire 4
> luci).
> Come dovevasi dimostrare, con buona pace di chi sosteneva
> l'abbagliamento.
>
> Esperimento peraltro già fatto con la xsara che aveva i fendinebbia
> integrati nel gruppo ottico principale.

Premesso che a me i fendi non danno fasti*****, se orientati
correttamente, mi capita spesso di incrociare gente che li usa a
sproposito, cioe' quando la nebbia non c'e' o peggio quando piove poco
(ma c'e' tanto riflesso).
Se mi capita quando e' buio non do *mai* gli abbaglianti, nemmeno se chi
incrocio ha gli abbaglianti accesi e non li toglie, non lo faccio
perche' e' pericoloso, in giro ci sono anche vecchi e "diversamente svegli".

--
I'm not anti-social;
I'm just not user friendly
Tom 30 Set 2017 05:56
Dare fasti***** è diverso che abbagliare. Dare fasti***** agli altri è
comunque pericoloso e controproducente per tutti. Come frenare ad *****um,
andare piano ad *****um, suonare il clacson ad *****um.
Dr.Hiryuu 30 Set 2017 08:28
On Fri, 29 Sep 2017 20:56:28 -0700 (PDT), Tom <davcod@gmail.com>
wrote:

>Dare fasti***** è diverso che abbagliare.

Concordo, mi concentravo sul fatto che tutti sostenevano che il
fasti***** provenisse dall'abbagliamento.

> Dare fasti***** agli altri è comunque pericoloso e controproducente per
tutti. Come frenare ad *****um, andare piano ad *****um, suonare il clacson ad
*****um.

Direi che tutto dipende dal motivo del fasti*****. Che sia
controproducente per *tutti* è da dimostrare.
Se poi vogliamo dire che sulla strada servirebbe maggiore
collaborazione reciproca, questo è sacrosanto.
fm 30 Set 2017 09:04
"Tom" <davcod@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:bbe09366-b6ce-4861-bfa3-028a29a3ce0c@googlegroups.com...
Dare fasti***** è diverso che abbagliare. Dare fasti***** agli altri è
comunque pericoloso e controproducente per tutti. Come frenare ad *****um,
andare piano ad *****um, suonare il clacson ad *****um.


i peggiori sono gli scooteristi,
(razza degenerata dei motociclisti)
spesso e volentieri installano sul trabiccolo un faro enorme,
da un paio di milioni di lumen

E guai a te se protesti.


Io l'ho fatto con uno di loro e mi ha risposto:

"...Che probleme tiene?"
Manco era italiano.

Da sopprimere immediatamente sul posto.

ciao
fm
Simone \ NINJA\ 30 Set 2017 11:50
Il giorno venerdì 29 settembre 2017 21:09:00 UTC+2, Dr. Hiryuu ha scritto:
>
> Come dovevasi dimostrare, con buona pace di chi sosteneva
> l'abbagliamento.
>
> Esperimento peraltro già fatto con la xsara che aveva i fendinebbia
> integrati nel gruppo ottico principale.

qualche anno fa saresti stato lapidato in piazza

adesso le nuove auto hanno strisce di led lunghe e fasti*****se che magari
vedere gente con i fendinebbia magari tendenti al giallo
Dr.Hiryuu 30 Set 2017 12:40
On Sat, 30 Sep 2017 02:50:43 -0700 (PDT), "Simone \"NINJA\""
<highwaymaster@gmail.com> wrote:

>qualche anno fa saresti stato lapidato in piazza

In effetti

>adesso le nuove auto hanno strisce di led lunghe e fasti*****se che magari
vedere gente con i fendinebbia magari tendenti al giallo

Stamattina ho visto una mini 5P
Due cose che mi hanno colpito:
luci diurne esattamente nella posizione classica dei fendinebbia, con
lampade alogene
Fari principali con lampade alogene, ma che si orientano all'avvio
come gli xenon.
dalai lamah 30 Set 2017 14:07
Un bel giorno Dr. Hiryuu digitò:

> Da un po' sto andando in giro in città con posizioni e fendinebbia.
> Più nessuno lampeggia in*****ato.

E' da almeno quindici o vent'anni che i fendinebbia montati sulle auto (non
so se per nuove normative di legge o per altro) sono talmente deboli che il
loro unico scopo è appunto quello di fare i fighetti usandoli come luci di
posizione. Non certo come ausilio per quando c'è la nebbia.

--
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
Philosopher 30 Set 2017 18:30
Il 29/09/2017 21:09, Dr. Hiryuu ha scritto:
> Come dovevasi dimostrare, con buona pace di chi sosteneva
> l'abbagliamento.

Forse hai fendinebbia un po' penosi che non riescono a disturbare,
dipende dalle auto e dalle condizioni della strada.
Di solito risultano molto fasti*****si quando piove.
Ma poi quale sarebbe il senso di girare con i fendinebbia accesi?
Un tempo lo facevano solo i ragazzini perché faceve figo...
Dr.Hiryuu 30 Set 2017 19:53
On Sat, 30 Sep 2017 18:30:18 +0200, Philosopher
<philosopher@vodafone.it> wrote:

>Forse hai fendinebbia un po' penosi che non riescono a disturbare,
>dipende dalle auto e dalle condizioni della strada.

Essenzialmente dipende da chi incroci.

>Di solito risultano molto fasti*****si quando piove.

Ovvero quando il codice della strada prevede che possano essere usati.
Ma eccolo lì di nuovo: dà fasti***** il riflesso, vero? Chissà come mai.

>Ma poi quale sarebbe il senso di girare con i fendinebbia accesi?

Fare luce vicino all'auto, nel "buco" lasciato dagli anabbaglianti.
UoScAr 30 Set 2017 22:30
il Fri, 29 Sep 2017 21:09:06 +0200, Dr. Hiryuu ha scritto che...



> Come dovevasi dimostrare, con buona pace di chi sosteneva
> l'abbagliamento.

buona pace un ca%%o, e scusa la franchezza.
per dire, anche una discreta fetta delle luci diurne abbaglia, così
come quasi tutti i fendinebbia.

con buona pace tua e di chi (fortunatamente sempre meno, passata la
moda ******* usa i fendinebbia quando non ce n'è bisogno.

ps: i fendi integrati nel gruppo ottico principale sono i meno
fasti*****si, btw.



--
UoScAr, Imola, 42, 146, 16
Alex 1 Ott 2017 08:59
"Dr. Hiryuu" <hiryuu-spamnograzie@libero.it> ha scritto nel messaggio
news:4cmvscdihormkq6ud0marv62a8fe9c737t@4ax.com...

> Fare luce vicino all'auto, nel "buco" lasciato dagli anabbaglianti.

Esatto, per questo nelle auto di famiglia dotate sono sempre accesi.



--
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for ******* "
felice_pago@yahoo.it 1 Ott 2017 09:32
Il giorno domenica 1 ottobre 2017 09:02:25 UTC+2, Alex ha scritto:
> "Dr. Hiryuu" <hiryuu-spamnograzie@libero.it> ha scritto nel messaggio
> news:4cmvscdihormkq6ud0marv62a8fe9c737t@4ax.com...
>
>> Fare luce vicino all'auto, nel "buco" lasciato dagli anabbaglianti.
>
> Esatto, per questo nelle auto di famiglia dotate sono sempre accesi.

quindi ammetti di avere problemi con la vista ?
problemi segnalti in fase di rialascio/rinnovo patente?

lo zalante di cui sopra,
potrebbe mandarti a rifare la visita medica


felicepago

zelota
.
felice_pago@yahoo.it 1 Ott 2017 09:36
Il giorno sabato 30 settembre 2017 00:34:39 UTC+2, acc ha scritto:
> in giro ci sono anche vecchi e "diversamente svegli".

che girano con le diurne SENZA le luci posteriori,
con le loro macchine grigio asfalto,
con luce scarsa verso il calar del sole,
in autostrada a 130 io -140-150kmh altri


felicepago

notturno italiano
,
Tom 1 Ott 2017 09:50
Nella macchina attuale ho gli xeno. Ho anche i fendinebbia. Se provo ad
accenderli non migliora niente, per cui non vedo perché usarli. Finora, in 4
anni, nebbie violente qui non ci sono mai state, per cui non so se in caso di
nebbia fitta possano avere una loro utilità. Viceversa, nella vecchia macchina
con gli h7, li usavo solo in montagna con la neve per terra, quindi anche quando
non nevica, proprio per aver visibilità subito davanti alla macchina. Lì vai
piano e stai molto attento a dove metti le ruote. Viceversa in condizioni
normali, senza neve a velocità normale, imho non danno vantaggi, quel tratto di
strada è già stato illuminato una frazione di secondo prima. Se ci fossero
stati ostacoli li avrei già visti.
Alex 1 Ott 2017 10:36
<felice_pago@yahoo.it> ha scritto nel messaggio
news:9275e411-59ab-4d03-b928-38c7547b02e7@googlegroups.com...

> quindi ammetti di avere problemi con la vista ?

Neanche per il *******



--
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for ******* "
Alex 1 Ott 2017 10:38
"Tom" <davcod@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:57179dbb-ce00-448e-b8bf-e47d05f78078@googlegroups.com...
> Nella macchina attuale ho gli xeno. Ho anche i fendinebbia. Se provo ad
> accenderli non migliora niente,

I fendi illuminano meglio appena davanti l' auto, quindi led + fendi sempre
accesi.


--
Alex
(JDM, 135, 46)
"Vags are for ******* "
Simone \ NINJA\ 1 Ott 2017 13:34
Il giorno domenica 1 ottobre 2017 09:50:12 UTC+2, Tom ha scritto:
> Nella macchina attuale ho gli xeno. Ho anche i fendinebbia. Se provo ad
accenderli non migliora niente, per cui non vedo perché usarli. Finora, in 4
anni, nebbie violente qui non ci sono mai state, per cui non so se in caso di
nebbia fitta possano avere una loro utilità.

evidentemente non sei mai stato di notte in nebbie paurose.. ultimamente ce ne
sono sempre meno anche qui al nord

ad ogni modo in nebbie potenti si vede meglio SPEGNENDO gli anabbaglianti
alogeni o xenon che siano e accendendo i fendinebbia, usati insieme non servono
a niente
8tto 1 Ott 2017 14:15
Dr. Hiryuu wrote:
> Da un po' sto andando in giro in città con posizioni e fendinebbia.
Abbocco volentieri a questo tuo patetico phishing, ricordandoti che se i
costumi vanno deteriorandosi e se la gente ha sempre meno voglia di
segnalare il comportamento degli ******* non è che questo
automaticamente significhi che gli ******* non siano tali.
******* eri e ******* rimani.
--
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.
GLP 1 Ott 2017 18:06
Il 30/09/2017 12:40, Dr. Hiryuu ha scritto:
> Stamattina ho visto una mini 5P
> Due cose che mi hanno colpito:
> luci diurne esattamente nella posizione classica dei fendinebbia, con
> lampade alogene
> Fari principali con lampade alogene, ma che si orientano all'avvio
> come gli xenon


Mi capita di vedere delle Mini con fari anabbaglianti alogeni e
fendinebbia led o viceversa con anabbaglianti xenon/led e fendinebbia
alogeni. Ma accoppiare questi dispositivi con un minimo di criterio per
le case è troppo difficile?
Sulla mia serie 1 F20 non potevo vedere i fendi giallini vicino ai led e
ho quindi sostituito le lampade alogene dei primi con quelle a led. Ora
la tonalità si avvicina di più ai led Bmw. Purtroppo tendono un po' ad
abbagliare nonostante siano regolati bassi. Vabbè li uso solo fuori
città in zone poco illuminate, dove aumentano notevolmente la visibilità
sui lati della strada.
Elephant 1 Ott 2017 20:24
On 09/29/17 21:42, Dr. Hiryuu wrote:

> Il fatto che adesso, che la normalità è vedere macchine con molti
> punti di luce in luogo dei consueti due, nessuno si lamenti più dei
> fendinebbia accesi,

Non e' che non dia piu' fasti*****, e' che ora e' legale quindi ci si
rassegna.
Philosopher 1 Ott 2017 20:26
Il 30/09/2017 19:53, Dr. Hiryuu ha scritto:
> Essenzialmente dipende da chi incroci.

Essenzialmente dipende anche quando li usi.
Su una stradina di campagna possono essere comprensibili, in città con
strade illuminate sono solo un fasti***** per chi incrovi (O chi ti
segue), poi esiste la categoria veramente ******* che li tiene accesi
anche fermi in colonna (E lì specie con i retronebbia ti viene voglia
di avere una fionda).

> Ovvero quando il codice della strada prevede che possano essere usati.

Il codice della strada dice che possono essere usati in caso di pioggia
intensa al posto degli anabbaglianti.
Di solito vengono accesi insieme e molto raramente li ho visti
associati a piogge intense.

> Fare luce vicino all'auto, nel "buco" lasciato dagli anabbaglianti.

OK se sei in una strada deserta e non illuminata, ma in tutti gli altri
casi ?
Dr.Hiryuu 1 Ott 2017 21:59
On Sun, 1 Oct 2017 20:24:53 +0200, Elephant <diespammer@yahoo.it>
wrote:

>Non e' che non dia piu' fasti*****, e' che ora e' legale quindi ci si
>rassegna.

Ok, ma prima delle luci diurni si sosteneva che fosse illegale perché
dava fasti*****.
Se adesso dà fasti***** come prima, perché è legale?
Dr.Hiryuu 1 Ott 2017 22:06
On Sun, 1 Oct 2017 20:26:41 +0200, Philosopher
<philosopher@vodafone.it> wrote:

>Su una stradina di campagna possono essere comprensibili, in città con
>strade illuminate sono solo un fasti***** per chi incrovi (O chi ti

In realtà, in città con strade illuminate è la condizione in cui
dovrebbero dare il minor fasti***** in assoluto, se parliamo di
abbagliamento.
Se parliamo di difficoltà a inseguire bersagli il discorso cambia (è
qui che verte la discussione).

> (E lì specie con i retronebbia ti viene voglia
>di avere una fionda).

I retronebbia, l'abbiam già detto, sono un altro discorso.
Dr.Hiryuu 1 Ott 2017 22:08
On Sat, 30 Sep 2017 22:30:39 +0200, UoScAr
<oscar.gooooooooooo@gooooooooogle.it> wrote:

>buona pace un ca%%o, e scusa la franchezza.
>per dire, anche una discreta fetta delle luci diurne abbaglia, così
>come quasi tutti i fendinebbia.

Va beh, tu hai un problema specifico, qualunque aumento di intensità
di luce ti causa problemi.

>ps: i fendi integrati nel gruppo ottico principale sono i meno
>fasti*****si, btw.

Perché non ti obbliga a inseguire più bersagli, non per la luce in
più.
Dr.Hiryuu 1 Ott 2017 22:10
On Sun, 1 Oct 2017 00:50:10 -0700 (PDT), Tom <davcod@gmail.com> wrote:

>Viceversa in condizioni normali, senza neve a velocità normale, imho non danno
vantaggi, quel tratto di strada è già stato illuminato una frazione di secondo
prima. Se ci fossero stati ostacoli li avrei già visti.

Quindi illuminano poco e vicino all'auto.
Perché darebbero fasti*****?
Come potrebbero abbagliare?
Tom 1 Ott 2017 22:12
Lo so. Ma nebbie appunto non se ne vedono più
Valerio Vanni 1 Ott 2017 22:17
On Sun, 01 Oct 2017 22:08:56 +0200, Dr. Hiryuu
<hiryuu-spamnograzie@libero.it> wrote:

>Perché non ti obbliga a inseguire più bersagli, non per la luce in
>più.

Non ho capito il discorso dei bersagli in più.
Le luci sono a distanza fissa tra di loro, si muovono tutte insieme.
NOn è che si mettano a scappare qui e là come due mosche.


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