Gli italiani e le automobili
 

Dieselgate: anche PSA

acc 10 Set 2017 21:04
Venghino siori, venghino...

http://it.reuters.com/article/topNews/idITKCN1BJ1CI-OITTP

La ******* non dipende dal marchio.

--
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M_C 10 Set 2017 21:42
Il giorno domenica 10 settembre 2017 21:04:30 UTC+2, acc ha scritto:
> http://it.reuters.com/article/topNews/idITKCN1BJ1CI-OITTP

al momento - incredibile dictu audituque - l'unica "sostanzialmente" fuori e'
FCA. e' stata si' accusata in tetteskia, dicono che c'e' qualcosa ma non sanno
cosa, non hanno trovato niente di concreto e rifiutano di ammettere di avere
accusato a vanvera :o)

saluti, davide
acc 10 Set 2017 22:04
Il 10/09/2017 21.42, M_C ha scritto:

> dicono che c'e' qualcosa ma non sanno cosa

Mica tanto, a differenza del sistema VW che "intuisce" la fase di test,
quello di FCA ritarda l'emissione di s*****azzi, il tempo scelto per il
ritardo coincide perfettamente con la durata del test emissioni.
Coincidenze?

--
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Marco O. 11 Set 2017 09:17
Il giorno domenica 10 settembre 2017 22:04:09 UTC+2, acc ha scritto:
> Il 10/09/2017 21.42, M_C ha scritto:
>
>> dicono che c'e' qualcosa ma non sanno cosa
>
> Mica tanto, a differenza del sistema VW che "intuisce" la fase di test,
> quello di FCA ritarda l'emissione di s*****azzi, il tempo scelto per il
> ritardo coincide perfettamente con la durata del test emissioni.
> Coincidenze?

Il problema è che hanno messo dei limiti troppo bassi, così nessuno li
rispetta.

M.
Aglians 11 Set 2017 09:32
Il 10/09/2017 22:04, acc ha scritto:
> Il 10/09/2017 21.42, M_C ha scritto:
>
>> dicono che c'e' qualcosa ma non sanno cosa
>
> Mica tanto, a differenza del sistema VW che "intuisce" la fase di test,
> quello di FCA ritarda l'emissione di s*****azzi, il tempo scelto per il
> ritardo coincide perfettamente con la durata del test emissioni.
> Coincidenze?
>


Bisogna però ammettere che il metodo FCA è più semplice ed intelligente...
8tto 11 Set 2017 09:35
Marco O. wrote:

> Il problema è che hanno messo dei limiti troppo bassi, così nessuno li
rispetta.
Esatto. Sarebbe come accusare *tutti* gli italiani di barare perché
sulle rampe autostradali non vanno a 40.
Finché non si comincerà ad ammettere che i limiti imposti agli NOx dalle
norme sono irrealistici e soprattutto inutili e controproducenti (perché
hanno conseguenze anche pesanti su altri inquinanti e sul consumo) non
se ne uscirà.
Alle case andrebbe riconosciuto un premio per essere riuscite a gabbare
quelle norme i*****te.

--
8tto (46,150+73+32+36,MI)
Picasso reloaded driver.
acc 11 Set 2017 11:04
Il 11/09/2017 9.32, Aglians ha scritto:

> Bisogna però ammettere che il metodo FCA è più semplice ed intelligente...

In realta' non lo e' affatto, comunque penso che l'unico indice
attendibile in questo senso sia l'entita' della sanzione.
M_C 11 Set 2017 11:11
Il giorno domenica 10 settembre 2017 22:04:09 UTC+2, acc ha scritto:
> Coincidenze?

da quanto ho capito insistono che c'e' un taroccamento (gli e' inconcepibile che
la tetteska "das auto" abbia rubato e gli "italianen" di FCA no) ma non gli
riesce di dimostrarlo. una coincidenza non e' una prova ma, appunto, una
coincidenza. son li' che ci ronzano attorno nervosi ma per adesso possono solo
rosicare oppure trovare un accomodamento che salvi loro la faccia e che non
costi troppo a FCA.

saluti, davide
acc 11 Set 2017 12:59
Il 11/09/2017 11.11, M_C ha scritto:

> ma non gli riesce di dimostrarlo.

No, non e' questo. Le magagne le hanno trovate eccome, ma la causa e' in
corso o in preparazione, al momento non c'e' alcuna condanna.
M_C 11 Set 2017 13:13
Il giorno lunedì 11 settembre 2017 12:59:55 UTC+2, acc ha scritto:
> No, non e' questo. Le magagne le hanno trovate eccome ...

la difesa e' che e' per proteggere il motore, cosa permessa.
se avessero avuto prove certe, marchionne & co. avrebbero da un pezzo uno spiedo
infilato nel Qulo e una mela in bocca. invece si stanno ancora studiando ...

idea mia eh ... entrambi faranno i loro conti e si arrivera' a un accordo.
andare in tribunale e' troppo rischioso per entrambi.

saluti, davide
- JF - 11 Set 2017 14:34
M_C wrote:

> Il giorno domenica 10 settembre 2017 21:04:30 UTC+2, acc ha scritto:
>> http://it.reuters.com/article/topNews/idITKCN1BJ1CI-OITTP
>
> al momento - incredibile dictu audituque - l'unica "sostanzialmente" fuori
> e' FCA.

Il fatto che abbia una gamba negli USA ovviamente non ci trarrà in inganno.
--
- JF - (ge, 41, 42)
"Per fortuna c'è sempre la mia A112"
acc 11 Set 2017 21:03
Il 11/09/2017 13.13, M_C ha scritto:

> se avessero avuto prove certe, marchionne & co.

Non si tratta di punire i teteski, le auto incriminate sono sopratutto
Jeep, il danno grosso lo farebbero in casa, cioe' agli operai
(americani) e all'economia (americana).
L'incognita e' che da ErPannocchia ci si puo' aspettare di tutto. :-P

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Uno Qualunque 14 Set 2017 20:04
M_C ha pensato forte :
> Il giorno domenica 10 settembre 2017 21:04:30 UTC+2, acc ha scritto:
>> http://it.reuters.com/article/topNews/idITKCN1BJ1CI-OITTP
>
> al momento - incredibile dictu audituque - l'unica "sostanzialmente" fuori e'
> FCA. e' stata si' accusata in tetteskia, dicono che c'e' qualcosa ma non
> sanno cosa, non hanno trovato niente di concreto e rifiutano di ammettere di
> avere accusato a vanvera :o)
>
> saluti, davide

Si probabilmente perché sul software non sono capaci :)
M_C 14 Set 2017 21:06
Il giorno giovedì 14 settembre 2017 20:04:30 UTC+2, Uno Qualunque ha scritto:
> Si probabilmente perché sul software non sono capaci :)

CHI fornisce l'elettronica (centralina, sensori, caXilli & sarcaXi) ??

io non ce lo vedo l'operaio peugeot, das auto, fiat et similia a programmare
ogni singola centralina ... mi parrebbe piu' logico che arrivasse in fabbrica
tutto "pronto".

di fornitori di 'sta roba ce ne sono mica tanti eh :-D

magari "inizialmente" in das auto hanno avuto la geniale pensata (credo con un
buon supporto ...) ma poi la diffusione urbi et orbi non e' mica stata opera pia
di das auto, un'azienda facilmente tetteska pero' ;oP

saluti, davide
Diegus 14 Set 2017 21:16
Per i veicoli industriali e i bus le centraline vengono programmate in
stabilimento
M_C 14 Set 2017 21:23
Il giorno giovedì 14 settembre 2017 21:16:28 UTC+2, Diegus ha scritto:
> Per i veicoli industriali e i bus le centraline vengono programmate in
stabilimento

ci sta, non sono milioni di pezzi e sono finalizzati ad allestimento con N-1
versioni.

e le auto?

saluti, davide
acc 14 Set 2017 21:33
Il 14/09/2017 21.06, M_C ha scritto:

> CHI fornisce l'elettronica (centralina, sensori, caXilli & sarcaXi) ??

Bosch e Marelli, i soliti noti

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M_C 14 Set 2017 22:11
Il giorno giovedì 14 settembre 2017 21:32:59 UTC+2, acc ha scritto:
> Bosch e Marelli, i soliti noti

era retorica, la domanda. anche se "a naso" uno dei 2 lo scarterei :o)

saluti, davide

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