Gli italiani e le automobili
 

124 sport coupe del 1970

giannimorlacchi@gmail.com 16 Set 2017 18:35
Buongiorno.
non credo che questo sia un sito in cui cercare quotazioni vecchie auto, ma
siccome ho informazioni molto contrastanti, ci provo.

Mio fratello possiede, in garage, una 124 sport coupè 1400 cc del 1970.
La macchina è stata usata fino al 1984, poi fermata.
Inutile dire che il bollo non è stato pagato, dal 1984 in avanti, e la Regione
non si è mai fatta avanti a chiedere qualcosa.

La macchina è tutta originale, ha fatto circa 130 000 km.
Quando è stata fermata funzionava bene. Ora probabilmente ci sono lavori da
fare. O no?

Adesso ci sono problemi di spazio e deve liberarsene. Io potrei rilevarla.

Secondo voi qual è la cosa giusta da fare?
- rottamarla? Ma non è che poi chiederanno i bolli?
- rimetterla in funzione per venderla? Qual è un valore giusto? Vedo, su
autoscout prezzi che vanno da 800 a 13000Euro, per quel modello
- rimetterla in funzione per farci il giretto la domenica?
8tto 16 Set 2017 19:03
giannimorlacchi@gmail.com wrote:

> Quando è stata fermata funzionava bene. Ora probabilmente ci sono
> lavori da fare. O no?
Be' certo per rimetterla in funzione c'è da fare un bel po' di lavori.

> - rottamarla? Ma non è che poi chiederanno i bolli?
Ma no dai, se era a posto ed è stata al riparo sarà ancora in buono stato.

> - rimetterla in funzione per venderla? Qual è un valore giusto? Vedo,
> su autoscout prezzi che vanno da 800 a 13000Euro, per quel modello -
> rimetterla in funzione per farci il giretto la domenica?
Vale la pena di rimetterla a posto oppure venderla così com'è. Messa a
posto ha un certo valore, così com'è chiaramente meno ma di sicuro più
di zero. Se ha ancora targhe e documenti ed è stata quindi radiata
d'ufficio si può sanare l'irregolarità pagando tre bolli.

--
8tto (46,150+73+32+36,MI)
NewPic, Setruà, Diana, Maggiolo
If the music is too loud, you are too old.
Dr.Hiryuu 16 Set 2017 19:20
On Sat, 16 Sep 2017 09:35:04 -0700 (PDT), giannimorlacchi@gmail.com
wrote:

>Mio fratello possiede, in garage, una 124 sport coupè 1400 cc del 1970.

Automobile molto bella, ormai rara. Se in buone condizioni, vale
sicuramente la pena recuperarla.
Un mio conoscente che colleziona auto storiche "normali" (tipo
fulvietta, alfa GTjunior e simili) dice che tutto sommato è la
migliore che abbia mai avuto.

>La macchina è stata usata fino al 1984, poi fermata.
>La macchina è tutta originale, ha fatto circa 130 000 km.
>Quando è stata fermata funzionava bene. Ora probabilmente ci sono lavori da
fare. O no?

Non tenterei di riavviarla. Va portata da un meccanico, il motore va
prima fatto girare a mano, e via discorrendo.
Qui un video di affare a 4 ruote che mostra il riavvio di un'auto
ferma da 17 anni:
https://www.youtube.com/watch?v=F4SF9h_-UMI
Probabilmente però poi funzionerà. Andrà adattata alla benzina verde,
o dovrà additivare la benzina che ci mette dentro.

>Secondo voi qual è la cosa giusta da fare?

Sicuramente non rottamarla.

>- rottamarla? Ma non è che poi chiederanno i bolli?

Teoricamente è radiata d'ufficio
http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/veicolo-storico-radiato-dufficio.html
Andrebbe reimmatricolata come storica.

>- rimetterla in funzione per venderla? Qual è un valore giusto? Vedo, su
autoscout prezzi che vanno da 800 a 13000Euro, per quel modello

Ovviamente il valore di un'auto storica dipende dallo stato della
stessa. Un modello come quello, fermo da 25 anni e da reimmatricolare,
secondo me vale abbastanza poco, ovvero un paio di migliaia di euro se
in perfette condizioni. Tieni presente che in genere a sistemarla e
rivenderla ci si perde, quindi se la sistemi ti conviene tenerla.

Potrebbe, in alternativa, provare a venderla così com'è su qualche
sito specializzato in auto d'epoca tipo autobelle.it
Dr.Hiryuu 16 Set 2017 19:22
On Sat, 16 Sep 2017 19:03:31 +0200, 8tto <super8tto@gmail.com> wrote:

>di zero. Se ha ancora targhe e documenti ed è stata quindi radiata
>d'ufficio si può sanare l'irregolarità pagando tre bolli.

E conviene farlo perché su una storica la targa originale è sempre un
plus molto gradito.
giannimorlacchi@gmail.com 16 Set 2017 20:47
be': mi date in fondo buone notizie.
Grazie
Non sapevo che pagando 3 anni di bollo si sanasse tutto.
Un meccanico, interpellato da mio fratello, è venuto a vederla, affermando che
se la macchina andava bene quando è stata fermata, si potrebbe rimetterla in
strada in sicurezza con 1000-1500 euro.
Poi ci sono le gomme, da cambiare, ovviamente.
Non so se per certo è stata radiata d'ufficio e quanto, nel caso, costi la
nuova immatricolazione.
Sto penando di rilevarla io.
In fondo è una macchina esteticamente, a mio parere, ancora apprezzabile.
Chris_com 18 Set 2017 22:29
Il 16/09/2017 19.22, Dr. Hiryuu ha scritto:
> On Sat, 16 Sep 2017 19:03:31 +0200, 8tto <super8tto@gmail.com> wrote:
>
>> di zero. Se ha ancora targhe e documenti ed è stata quindi radiata
>> d'ufficio si può sanare l'irregolarità pagando tre bolli.
>
> E conviene farlo perché su una storica la targa originale è sempre un
> plus molto gradito.

Seriamente la targa originale non aggiunge nulla alle quotazioni, sono
solo alcune persone con le bende sugli occhi che ci "vedono" differenza

---
Questa email è stata esaminata alla ricerca di virus da AVG.
http://www.avg.com

Links
Giochi online
Dizionario sinonimi
Leggi e codici
Ricette
Testi
Webmatica
Hosting gratis
   
 

Gli italiani e le automobili | Tutti i gruppi | it.discussioni.auto | Notizie e discussioni auto | Auto Mobile | Servizio di consultazione news.