Gli italiani e le automobili
 

Serratura bagagliaio

Dr. Ogekuri 2 Ago 2017 10:44
Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della serratura
bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per verificare il ricambio e
dato una passata col tester, rilevando un segnale minimo.
Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto la conferma che si tratti del
cablaggio.

Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione? ho provato a
controllare lo snodo sulla cerniera del portellone ma non sembrano esserci
problemi.

Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la corrente?

tencs
Tom 2 Ago 2017 10:48
Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 10:44:44 UTC+2, Dr. Ogekuri ha scritto:
> Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della serratura
bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per verificare il ricambio e
dato una passata col tester, rilevando un segnale minimo.
> Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto la conferma che si tratti del
cablaggio.
>
> Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione? ho provato a
controllare lo snodo sulla cerniera del portellone ma non sembrano esserci
problemi.
>
> Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la corrente?
>
> tencs

Hai lo schema? Se sei senza e vai a tentoni, la vedo dura. Impossibile no, dura
si'.
Dr. Ogekuri 2 Ago 2017 10:56
Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 10:48:16 UTC+2, Tom ha scritto:
> Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 10:44:44 UTC+2, Dr. Ogekuri ha scritto:
>> Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della serratura
bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per verificare il ricambio e
dato una passata col tester, rilevando un segnale minimo.
>> Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto la conferma che si tratti del
cablaggio.
>>
>> Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione? ho provato a
controllare lo snodo sulla cerniera del portellone ma non sembrano esserci
problemi.
>>
>> Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la corrente?
>>
>> tencs
>
> Hai lo schema? Se sei senza e vai a tentoni, la vedo dura. Impossibile no,
dura si'.

sarebbe piu' interessante capire se col sw diagnostico si possa rilevare
qualcosa, se can-bus
El_Ciula 2 Ago 2017 11:22
Dr. Ogekuri ha scritto:

> sarebbe piu' interessante capire se col sw diagnostico si possa
> rilevare qualcosa, se can-bus

Dai, non diciamo *****ate...
sandro 2 Ago 2017 13:16
Il 02/08/2017 10.44, Dr. Ogekuri ha scritto:
> Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della
> serratura bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per
> verificare il ricambio e dato una passata col tester, rilevando un
> segnale minimo. Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto la
> conferma che si tratti del cablaggio.
>
> Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione? ho
> provato a controllare lo snodo sulla cerniera del portellone ma non
> sembrano esserci problemi.
>
> Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la
> corrente?

Il metodo a tentoni a volte restituisce la botta di ******* e fa arrivare
subito al guasto, ma la strategia sicura rimane sempre quella di
"seguire il filo", sperando di cominciare dalla parte piu' vicina al
ragno nascosto... io credo che al 99% si tratta di una interruzione
fisica del rame. Non hai che da capire il giro che fa il salamino con
quello e gli inevitabili altri cavi che lo accompagneranno, lungo il
percorso, dalla zona centralina alla porta.

Hai gia' l'intuizione dalla tua parte: la probabilita' piu' alta e'
ovviamente dove c'e' movimento (punti incernierati), ma anche una curva
troppo stretta da origine che alla fine ha fatto cedere il cavo, oppure
un punto dove dell'acqua persistente ha potuto fare il suo lavoro.



sandro
Cordy 2 Ago 2017 16:43
Il 02/08/2017 10:44, Dr. Ogekuri ha scritto:
> Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della
> serratura bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per
> verificare il ricambio e dato una passata col tester, rilevando un
> segnale minimo. Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto la
> conferma che si tratti del cablaggio.
>
> Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione? ho
> provato a controllare lo snodo sulla cerniera del portellone ma non
> sembrano esserci problemi.
>
> Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la
> corrente?
>
> tencs
>

No. Nel 99,999% dei casi è il filo che si trancia nel passare nel tubo
di gomma dalla paratia del montante al portellone.
Smonta la plastica dentro l'abitacolo nella zona interessata, trova il
mazzo di fili, taglia il tubo od il nastro che li tiene tutti uniti,
tira con decisione i fili uno per uno.
Quello che viene via è quello colpevole (capita che siano più d'uno).
Spella, fai una giunta con un 10 cm di filo nuovo, stacca il tubo dalla
parte del portellone, sfila il moncherino di filo, fai passare la giunta
nel tubo, spella e riattacca. ISOLA BENE con nastro autoagglomerante.
Prova e se funziona tutto, richiudi.
Altrimenti prova altri fili.
NB: su alcune auto ci sono due passacavi... uno per parte.
Tom 2 Ago 2017 16:52
Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 16:43:49 UTC+2, Cordy ha scritto:
> Il 02/08/2017 10:44, Dr. Ogekuri ha scritto:
>> Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della
>> serratura bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per
>> verificare il ricambio e dato una passata col tester, rilevando un
>> segnale minimo. Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto la
>> conferma che si tratti del cablaggio.
>>
>> Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione? ho
>> provato a controllare lo snodo sulla cerniera del portellone ma non
>> sembrano esserci problemi.
>>
>> Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la
>> corrente?
>>
>> tencs
>>
>
> No. Nel 99,999% dei casi è il filo che si trancia nel passare nel tubo
> di gomma dalla paratia del montante al portellone.
> Smonta la plastica dentro l'abitacolo nella zona interessata, trova il
> mazzo di fili, taglia il tubo od il nastro che li tiene tutti uniti,
> tira con decisione i fili uno per uno.

Soluzione semplicistica e sbagliata.
Se si fosse interrotto il filo, non dovrebbe misurare nulla di nulla (lui, col
tester, rileva un segnale minimo). Secondo: se si fosse interrotto il filo di
rame, anche se tiri non capisci che e' interrotto perche' l'isolante fa comunque
molta resistenza alla trazione.

Imho: il problema e' nel pulsante o un qualcosa di interme***** (rele', statico
o elettronico)
Cordy 2 Ago 2017 17:05
Il 02/08/2017 16:52, Tom ha scritto:
> Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 16:43:49 UTC+2, Cordy ha scritto:
>> Il 02/08/2017 10:44, Dr. Ogekuri ha scritto:
>>> Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della
>>> serratura bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per
>>> verificare il ricambio e dato una passata col tester, rilevando
>>> un segnale minimo. Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto
>>> la conferma che si tratti del cablaggio.
>>>
>>> Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione?
>>> ho provato a controllare lo snodo sulla cerniera del portellone
>>> ma non sembrano esserci problemi.
>>>
>>> Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la
>>> corrente?
>>>
>>> tencs
>>>
>>
>> No. Nel 99,999% dei casi è il filo che si trancia nel passare nel
>> tubo di gomma dalla paratia del montante al portellone. Smonta la
>> plastica dentro l'abitacolo nella zona interessata, trova il mazzo
>> di fili, taglia il tubo od il nastro che li tiene tutti uniti, tira
>> con decisione i fili uno per uno.
>
> Soluzione semplicistica e sbagliata. Se si fosse interrotto il filo,
> non dovrebbe misurare nulla di nulla (lui, col tester, rileva un
> segnale minimo). Secondo: se si fosse interrotto il filo di rame,
> anche se tiri non capisci che e' interrotto perche' l'isolante fa
> comunque molta resistenza alla trazione.
>
> Imho: il problema e' nel pulsante o un qualcosa di interme***** (rele',
> statico o elettronico)
>

La mia soluzione sarà semplicistica e sbagliata, ma è concreta e
sperimentata personalmente.
Quando la TRECCIA di filo (i tondini monoconduttore non esistono più da
qualche decennio...) si è quasi completamente spezzata, resistendo solo
qualche filo sottile, il "segnale" che passa è poco. Tirando CON
DECISIONE (l'ho scritto in minuscolo, lo evidenzio meglio) salta sia il
filo rimanente che l'isolante (che è gomma... vale per quel che vale e
spesso in quel punto si è pure scaldata).

Ripeto: io così ho risolto. Fai pure una ricerca su canbus ed i miei
migliori auguri di riuscita. Sono curioso di saper il nostro amico come
risolve...
Tom 2 Ago 2017 17:18
Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 17:06:02 UTC+2, Cordy ha scritto:
> Il 02/08/2017 16:52, Tom ha scritto:
>> Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 16:43:49 UTC+2, Cordy ha scritto:
>>> Il 02/08/2017 10:44, Dr. Ogekuri ha scritto:
>>>> Ciao a tutti, sulla megane mi e' morta la parte elettrica della
>>>> serratura bagagliaio. Ho fatto un primo giro di ispezione per
>>>> verificare il ricambio e dato una passata col tester, rilevando
>>>> un segnale minimo. Ho provato a cambiare la serratura ma ho avuto
>>>> la conferma che si tratti del cablaggio.
>>>>
>>>> Che posso fare per trovare dove ci possa essere l'interruzione?
>>>> ho provato a controllare lo snodo sulla cerniera del portellone
>>>> ma non sembrano esserci problemi.
>>>>
>>>> Potrebbe essere il pulsante di apertura manuale che mi taglia la
>>>> corrente?
>>>>
>>>> tencs
>>>>
>>>
>>> No. Nel 99,999% dei casi è il filo che si trancia nel passare nel
>>> tubo di gomma dalla paratia del montante al portellone. Smonta la
>>> plastica dentro l'abitacolo nella zona interessata, trova il mazzo
>>> di fili, taglia il tubo od il nastro che li tiene tutti uniti, tira
>>> con decisione i fili uno per uno.
>>
>> Soluzione semplicistica e sbagliata. Se si fosse interrotto il filo,
>> non dovrebbe misurare nulla di nulla (lui, col tester, rileva un
>> segnale minimo). Secondo: se si fosse interrotto il filo di rame,
>> anche se tiri non capisci che e' interrotto perche' l'isolante fa
>> comunque molta resistenza alla trazione.
>>
>> Imho: il problema e' nel pulsante o un qualcosa di interme***** (rele',
>> statico o elettronico)
>>
>
> La mia soluzione sarà semplicistica e sbagliata, ma è concreta e
> sperimentata personalmente.

Ciccio, tu misuravi qualcosa? Qua l'OP misura qualcosa. Ragiona e deduci col tuo
neurone.

> Quando la TRECCIA di filo (i tondini monoconduttore non esistono più da
> qualche decennio...) si è quasi completamente spezzata, resistendo solo
> qualche filo sottile, il "segnale" che passa è poco. Tirando CON
> DECISIONE (l'ho scritto in minuscolo, lo evidenzio meglio) salta sia il
> filo rimanente che l'isolante (che è gomma... vale per quel che vale e
> spesso in quel punto si è pure scaldata).
>

Si vabbe', ma cosa vuoi sentire...

la serratura del portellone non e' una resistenza, e' un motorino, un servo. Non
parliamo mica dell'alimentazione del lunotto. Cosa vuoi che si sia scaldata.

> Ripeto: io così ho risolto. Fai pure una ricerca su canbus ed i miei
> migliori auguri di riuscita. Sono curioso di saper il nostro amico come
> risolve...

Ecco, hai capito tutto. Un ggenio.
Dr. Ogekuri 2 Ago 2017 17:19
Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 16:43:49 UTC+2, Cordy ha scritto:

> No. Nel 99,999% dei casi è il filo che si trancia nel passare nel tubo
> di gomma dalla paratia del montante al portellone.
> Smonta la plastica dentro l'abitacolo nella zona interessata, trova il
> mazzo di fili, taglia il tubo od il nastro che li tiene tutti uniti,
> tira con decisione i fili uno per uno.
> Quello che viene via è quello colpevole (capita che siano più d'uno).
> Spella, fai una giunta con un 10 cm di filo nuovo, stacca il tubo dalla
> parte del portellone, sfila il moncherino di filo, fai passare la giunta
> nel tubo, spella e riattacca. ISOLA BENE con nastro autoagglomerante.
> Prova e se funziona tutto, richiudi.
> Altrimenti prova altri fili.
> NB: su alcune auto ci sono due passacavi... uno per parte.

Ho provato a testare il pasascavo, come dicevo, senza trovare segni o problemi
particolari, il resto delle serrature funziona correttamente e la centralina
della chiusura "sente" se la serratura e' aperta o chiusa.

provero' a staccare il pulsante, ma vorrei piu' che altro capire dove arriva il
cablaggio per testare a monte

ciao, Oge
Dr. Ogekuri 2 Ago 2017 17:21
Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 17:18:44 UTC+2, Tom ha scritto:

> la serratura del portellone non e' una resistenza, e' un motorino, un servo.
Non parliamo mica dell'alimentazione del lunotto. Cosa vuoi che si sia scaldata.

infatti mi chiedevo se prendere quell'impulso da un'altra parte...
Tom 2 Ago 2017 17:32
Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 17:21:42 UTC+2, Dr. Ogekuri ha scritto:
> Il giorno mercoledì 2 agosto 2017 17:18:44 UTC+2, Tom ha scritto:
>
>> la serratura del portellone non e' una resistenza, e' un motorino, un servo.
Non parliamo mica dell'alimentazione del lunotto. Cosa vuoi che si sia scaldata.
>
> infatti mi chiedevo se prendere quell'impulso da un'altra parte...

Scusa, hai detto che l'hai sostituito: prendi quello vecchio e lo alimenti sul
banco. E vedi cosa succede. Se funzia, stacchi i fili di quello nuovo e gli dai
lo stesso comando (una tensione positiva per un tot di tempo, dove tot potrebbe
valere un secondo o due), giusto per vedere cosa succede. Se non fai errori
evidenti di collegamento, probabilmente funzionera' (sia quello vecchio che
quello nuovo). A quel punto saprai con sicurezza che il problema e' da un'altra
parte (in primis il pulsante stesso, che spesso fanno cagare perche' sono fatti
male, e se non e' quello devi seguire lo schema o il cablaggio per capire cosa
c'e' in mezzo fra il pulsante e la serratura del portellone).

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