Gli italiani e le automobili
 

Monovolume contro Mini

fm 12 Ago 2017 16:14
http://milano.repubblica.it/cronaca/2017/08/12/news/tampona_e_uccide_mentre_guida_e_telefona_in_carcere-172904238/#gallery-slider=172835010



Mini del '72, auto d'epoca.

Molte di loro putroppo non si possono considerare auto sicure ... :-(


ciao
fm
fm 12 Ago 2017 16:22
"fm" <fm@fm.it> ha scritto nel messaggio
news:omn2h5$h4l$1@adenine.netfront.net...
>
http://milano.repubblica.it/cronaca/2017/08/12/news/tampona_e_uccide_mentre_guida_e_telefona_in_carcere-172904238/#gallery-slider=172835010
>
>
>
> Mini del '72, auto d'epoca.
>
> Molte di loro putroppo non si possono considerare auto sicure ... :-(
>

puRtroppo

fm
Dr.Hiryuu 12 Ago 2017 16:27
On Sat, 12 Aug 2017 16:14:58 +0200, "fm" <fm@fm.it> wrote:

>http://milano.repubblica.it/cronaca/2017/08/12/news/tampona_e_uccide_mentre_guida_e_telefona_in_carcere-172904238/#gallery-slider=172835010
>
>
>
>Mini del '72, auto d'epoca.
>
>Molte di loro putroppo non si possono considerare auto sicure ... :-(

C'è anche un'importantissima differenza di massa tra i due mezzi.
Forse, se anziché una Mini del '72 fosse stata una Jaguar XJ del '72,
l'esito sarebbe stato diverso.
cleber 12 Ago 2017 19:09
fm scriveva il 12/08/2017 :

> L'airbag sarebbe stato molto utile, non credo ci fosse.

Peccato che per un urto da dietro non intervenga.

--
Non tutti i musulmani sono terroristi ma
tutti i terroristi sono musulmani (cit.)
Dr.Hiryuu 12 Ago 2017 21:46
On Sat, 12 Aug 2017 19:09:22 +0200, cleber <spam@*****avia.it> wrote:

>Peccato che per un urto da dietro non intervenga.

Interviene eccome, perché per il contraccolpo vai contro il volante.
maurino 13 Ago 2017 13:47
Il 12/08/2017 21:46, Dr. Hiryuu ha scritto:
> On Sat, 12 Aug 2017 19:09:22 +0200, cleber <spam@*****avia.it> wrote:
>
>> Peccato che per un urto da dietro non intervenga.
>
> Interviene eccome, perché per il contraccolpo vai contro il volante.
>

quindi vuoi dire che se mi tamponano scoppia l'airbag? A me è successo
che un simil Ducato mi ha tamponato pesantemente e non si sono attivati,
pensa si è persino rotta la scatola del rinvio trasmissione alle ruote
dietro, praticamente l'albero di trasmissione ha trasmesso l'urto
davanti, però gli airbag come non ci fossero. E mi sembra anche logico,
visto che è un contraccolpo, gia ammortizzato da sedile e appoggiatesta.

--
mauro
M_C 13 Ago 2017 13:58
Il giorno sabato 12 agosto 2017 21:46:22 UTC+2, Dr. Hiryuu ha scritto:
> Interviene eccome, perché per il contraccolpo vai contro il volante.

mah, mondeo. tamponata tale che il carrozziere aveva dubbi sul risultato della
riparazione (che poi fu fatta bene, riconosco). aveva airbag guida + passeggero
ma non scoppiò niente. magari, mia ipotesi eh, l'accelerometro che innesca
l'airbag e' piu' reattivo allo scontro che alla tamponata

saluti, davide
cleber 13 Ago 2017 19:44
Dr. Hiryuu ha spiegato il 12/08/2017 :
> On Sat, 12 Aug 2017 19:09:22 +0200, cleber <spam@*****avia.it> wrote:
>
>> Peccato che per un urto da dietro non intervenga.
>
> Interviene eccome,

No.
Studia il funzionamento e poi ripassa.

> perché per il contraccolpo vai contro il volante.

Questo arriva dopo e non c'entra niente con l'urto iniziale, che e' quello che
fa
intervenire il sistema.

--
Non tutti i musulmani sono terroristi ma
tutti i terroristi sono musulmani (cit.)
Dr.Hiryuu 13 Ago 2017 22:02
On Sun, 13 Aug 2017 19:44:09 +0200, cleber <spam@*****avia.it> wrote:

>Studia il funzionamento e poi ripassa.

C'è un interruttore inerziale, se il contraccolpo è forte abbastanza
da attivarlo, l'airbag si gonfia eccome.

In questo caso abbiamo 2000kg contro 700, l'auto tamponatrice era in
velocità, l'auto tamponata è stata scagliata 50 metri avanti (dicono),
si sarebbe attivato eccome.

Sono d'accordo su due punti: che il malcapitato sulla cooper è morto
per l'urto iniziale, probabilmente per trauma cervicale visto come
sono fatti i sedili, e che ci vuole un urto notevole per attivare
l'airbag in seguito a un tamponamento.
cleber 14 Ago 2017 10:22
Sembra che Dr. Hiryuu abbia detto :

> C'è un interruttore inerziale, se il contraccolpo è forte abbastanza
> da attivarlo, l'airbag si gonfia eccome.

Mi arrendo.
Buon ferragosto.

--
Non tutti i musulmani sono terroristi ma
tutti i terroristi sono musulmani (cit.)
Uno Qualunque 15 Ago 2017 22:19
Nel suo scritto precedente, fm ha sostenuto :
> "Dr. Hiryuu" <hiryuu-spamnograzie@libero.it> ha scritto nel messaggio
> news:hv3uocpki33mj31556sf63fjldpbh7almf@4ax.com...
>> On Sat, 12 Aug 2017 16:14:58 +0200, "fm" <fm@fm.it> wrote:

>
> L'airbag sarebbe stato molto utile, non credo ci fosse.
> Forse, ripeto forse, c'e' la remota possibilità di montarlo aftermarket
> ... ma chi lo fa?
> Comprano queste macchinine perché sono fighette...:-((((

Non ha fatto un frontale, ma è stato tamponato: quindi non è stato
proiettato verso il volante, ma all'indietro (cioè la macchina si è
mossa violentemente in avanti e l'inerzia ha fatto "andare la testa
indietro" rispetto al corpo. Probabilmente si è rotto il collo perché
non c'erano i poggiatesta.
Ricky 17 Ago 2017 10:45
Dr. Hiryuu <hiryuu-spamnograzie@libero.it> ha scritto:

> C'è anche un'importantissima differenza di massa tra i due mezzi.
> Forse, se anziché una Mini del '72 fosse stata una Jaguar XJ del '72,
> l'esito sarebbe stato diverso.
>
E comunque quel furgone è un carroarmato.
Nonostante abbia dimezzato una mini e abbattuto un semaforo non ha neppure
deformato la portiera del guidatore, ne sfasciato il parbrezza e il
parafanghi anteriore non è neppure arretrato tanto da bloccare le ruote.

Per farsi male avrebbe dovuto centrare un veicolo ben più massiccio tipo
un suv, un fuoristrada o un altro furgone ( ho escluso un autocarro perchè
in quel caso sicuramente il furgone avrebbe fatto la stessa fine della
mini ).

Immagino che comunque nella sua completa incoscienza come automobilista il
peruviano almeno la cintura l'aveva messa se no avrebbe sicuramente ******* il
parabrezza.


--
Ricky

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