Gli italiani e le automobili
 

Direttore tecnico batterie Tesla lascia
1 | 2 |

Zotto 4 Ago 2017 09:34
Tesla’s director of battery tech has left the company, just days after the
launch party for the company’s latest vehicle.

http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/

Proposta allettante dalla concorrenza?
Contrasti?
Sentore di nuove tecnologie?

Gatta ci cova.
fm 4 Ago 2017 11:10
"Zotto" <zottoida@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:1ab72153-1862-44d2-95e2-96ff26c3b8c5@googlegroups.com...

Tesla's director of battery tech has left the company, just days after the
launch party for the company's latest vehicle.

http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/

Proposta allettante dalla concorrenza?
Contrasti?
Sentore di nuove tecnologie?

Gatta ci cova.

La seconda:
Voleva comprarsi una Golf tiddiaii ma loro si opponevano :-)

ciao
fm
sandro 4 Ago 2017 11:45
Il 04/08/2017 09.34, Zotto ha scritto:
>
> Tesla’s director of battery tech has left the company, just days after the
launch party for the company’s latest vehicle.
>
> http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/
>
> Proposta allettante dalla concorrenza?
> Contrasti?
> Sentore di nuove tecnologie?
>
> Gatta ci cova.

mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova "stilo"...?

:P



sandro
El_Ciula 4 Ago 2017 12:17
sandro ha scritto:

> mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova
> "stilo"...?

LOL!
takayasu.kenduma@gmail.com 4 Ago 2017 12:30
On Friday, August 4, 2017 at 11:45:25 AM UTC+2, sandro wrote:
> Il 04/08/2017 09.34, Zotto ha scritto:
>>
>> Tesla’s director of battery tech has left the company, just days after the
launch party for the company’s latest vehicle.
>>
>> http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/
>>
>> Proposta allettante dalla concorrenza?
>> Contrasti?
>> Sentore di nuove tecnologie?
>>
>> Gatta ci cova.
>
> mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova "stilo"...?
>
> :P
>
>
>
> sandro

Tu scherzi, ma sai che vogliono elettrificare in FCA? (come Hybrid PI)
M_C 4 Ago 2017 13:50
Il giorno venerdì 4 agosto 2017 09:34:33 UTC+2, Zotto ha scritto:
> Gatta ci cova

piu' che gatti ... sorci.
la 1/a cosa che viene in mente e' il sorcio che abbandona la nave :o)
al muskio non puo' andare sempre bene ... mi pare che abbia "parecchia" carne al
fuoco e (idea mia eh ...) potrei pensare che prospetti sempre nuovi e piu'
luminosi traguardi (futuri) per occultare i fallimenti in divenire. tesla, leggo
(bloomberg) che aumenta i ricavi ma brucia cash a livelli record. non e' che
vende sottocosto?

saluti, davide
Zotto 4 Ago 2017 14:05
Il giorno venerdì 4 agosto 2017 13:50:34 UTC+2, M_C ha scritto:

> tesla, leggo (bloomberg) che aumenta i ricavi ma brucia cash a livelli record.
> non e' che vende sottocosto?
>

Più che altro sarebbe da capire in quanto tempo l' ammortamento degli
investimenti. Che poi finito il compito di mettere in piedi la megafabbrica per
le batterie il responsabile se ne vada ci può anche stare, il rischio è che
non salti fuori una tecnologia migliore per produrle.
M_C 4 Ago 2017 14:24
Il giorno venerdì 4 agosto 2017 14:05:47 UTC+2, Zotto ha scritto:
> il responsabile se ne vada ci può anche stare, il rischio è che non salti
fuori una tecnologia migliore per produrle

intanto leggo che i tetteski vogliono farsi una loro mega-fabbrica.
leggo anche che i cinesi avranno a breve batterie con densita' energetica di
gran lunga superiore a tesla.

IMO, il muskio ha il GRANDE merito di aver indicato la direzione, di aver
tracciato una strada in cui nessuno credeva. pero' se si muovono le corazzate
lui se lo magnano i pesci. ma ha una grande capitalizzazione di borsa!! si',
ricordi tiscali? :o)

saluti, davide
Alex 4 Ago 2017 14:36
"M_C" <myocastor.coypus@gmail.com> ha scritto nel messaggio
news:5372d959-dc0d-4968-b4f9-7dd3f79a2514@googlegroups.com...

> intanto leggo che i tetteski vogliono farsi una loro mega-fabbrica.

Anche *****ota in USA dal 2021

> IMO, il muskio ha il GRANDE merito di aver indicato la direzione, di aver
> tracciato una strada in cui nessuno credeva. pero' se si muovono le
> corazzate

Hanno iniziato a muoversi.



--
Alex
(JDM, ND, 135+, 46)
"Vags are for ******* "
Shylock 4 Ago 2017 14:49
On Friday, August 4, 2017 at 4:24:53 PM UTC+4, M_C wrote:
> Il giorno venerdì 4 agosto 2017 14:05:47 UTC+2, Zotto ha scritto:
>> il responsabile se ne vada ci può anche stare, il rischio è che non salti
fuori una tecnologia migliore per produrle
>
> intanto leggo che i tetteski vogliono farsi una loro mega-fabbrica.

con la loro esperienza in firmware, fare batterie che (a banco) hanno 10k km di
autonomia sara' uno scherzo :D
M_C 4 Ago 2017 15:20
Il giorno venerdì 4 agosto 2017 14:49:32 UTC+2, Shylock ha scritto:
> con la loro esperienza in firmware, fare batterie che (a banco) hanno 10k km
di autonomia sara' uno scherzo :D

ipotesi da non escludersi a priori :-D

pero' ... sono piu' ladri loro o piu' "ingenui" quelli che comprano tanta della
loro roba? la birra comunque sanno farla bene :-D

saluti, davide
Shylock 4 Ago 2017 15:23
On Friday, August 4, 2017 at 5:20:17 PM UTC+4, M_C wrote:
> Il giorno venerdì 4 agosto 2017 14:49:32 UTC+2, Shylock ha scritto:
>> con la loro esperienza in firmware, fare batterie che (a banco) hanno 10k km
di autonomia sara' uno scherzo :D
>
> ipotesi da non escludersi a priori :-D
>
> pero' ... sono piu' ladri loro o piu' "ingenui" quelli che comprano tanta
della loro roba? la birra comunque sanno farla bene :-D

cmq, per esperienza personale, quelli di loro con cui ho lavorato sono i
migliori fornitori che abbia mai avuto, gente sempre pronta a fare ben piu'
della propria parte per far funzionare le cose.

lavorare con i francesi invece fa cadere le palle a terra, ma ci tengo a
precisare che e' sempre per esperienza personale eh.
M_C 4 Ago 2017 15:35
Il giorno venerdì 4 agosto 2017 15:23:32 UTC+2, Shylock ha scritto:
> lavorare con i francesi invece fa cadere le palle a terra ...

si', esperienza personale. come rompere le palle per 25 anni con pretese oltre
il ragionevole, avere un eccellente prodotto, guadagnare una camionata di soldi
e far guadagnare decentemente pure il sottoscritto il che li infastidiva e
ancora di piu' non trovare un fornitore alternativo e poi sparire dal mercato
perche' l'80% (ottanta) non era sufficiente, volevano il 100% e per raggiungerlo
fecero caXate su caXate su caXate :o/

saluti, davide
Shylock 4 Ago 2017 15:41
On Friday, August 4, 2017 at 5:35:20 PM UTC+4, M_C wrote:
> Il giorno venerdì 4 agosto 2017 15:23:32 UTC+2, Shylock ha scritto:
>> lavorare con i francesi invece fa cadere le palle a terra ...
>
> si', esperienza personale. come rompere le palle per 25 anni con pretese oltre
il ragionevole, avere un eccellente prodotto, guadagnare una camionata di soldi
e far guadagnare decentemente pure il sottoscritto il che li infastidiva e
ancora di piu' non trovare un fornitore alternativo e poi sparire dal mercato
perche' l'80% (ottanta) non era sufficiente, volevano il 100% e per raggiungerlo
fecero caXate su caXate su caXate :o/

diciamo che vedere gente che, quando trovi un problema, usa ore e ore/uomo per
studiarsi contratti, specifiche, ecc. ecc., per poter trovare un motivo per non
sistemarlo, non fa una bella impressione (specialmente se hai capito che per
risolvere il problema basta un'oretta di lavoro).

i tedeschi con cui ho lavorato non chiedono nulla: e' il loro prodotto e deve
funzionare. se trovi magagne, corrono a sistemarle, senza stare a spaccare il
capello se gli tocca o meno farlo sulla base delle carte firmate.
Jk 4 Ago 2017 16:16
Il 04/08/2017 15.41, Shylock ha scritto:

> i tedeschi con cui ho lavorato non chiedono nulla: e' il loro prodotto e deve
funzionare. se trovi magagne, corrono a sistemarle, senza stare a spaccare il
capello se gli tocca o meno farlo sulla base delle carte firmate.
>

quindi dici che se scrivo a VW per dirgli che mi sono rotto il ******* di
vedere il computerino di bordo che dice che faccio i 16km/l mentre sono
in realtà i 14 e soprattutto che l' autonomia residua è SEMPRE cannata
di almeno 100-150 km corrono a fare un firmware nuovo per le VW come la mia?
Shylock 4 Ago 2017 16:23
On Friday, August 4, 2017 at 6:15:43 PM UTC+4, Jk wrote:
> Il 04/08/2017 15.41, Shylock ha scritto:
>
>> i tedeschi con cui ho lavorato non chiedono nulla: e' il loro prodotto e
deve funzionare. se trovi magagne, corrono a sistemarle, senza stare a spaccare
il capello se gli tocca o meno farlo sulla base delle carte firmate.
>>
>
> quindi dici che se scrivo a VW per dirgli che mi sono rotto il ******* di
> vedere il computerino di bordo che dice che faccio i 16km/l mentre sono
> in realtà i 14 e soprattutto che l' autonomia residua è SEMPRE cannata
> di almeno 100-150 km corrono a fare un firmware nuovo per le VW come la mia?

non ho mai avuto VW, parlo dei tedeschi con cui ho lavorato, come ho detto.
Jk 4 Ago 2017 16:29
Il 04/08/2017 16.23, Shylock ha scritto:

>
> non ho mai avuto VW, parlo dei tedeschi con cui ho lavorato, come ho detto.
>

ok era una mezza battuta e un modo per dire che cmq è inutile fare di un
erba un fascio, come i tuoi tedeschi io ne conosco di ditte italiane e
conosco (sempre sul lavoro) prodotti tedeschi che fanno la fortuna dei
concorrenti italiani proprio xkè NON voglion accettare le indicazioni
dei clienti
sandro 5 Ago 2017 01:42
Il 04/08/2017 12.30, takayasu.kenduma@gmail.com ha scritto:
> On Friday, August 4, 2017 at 11:45:25 AM UTC+2, sandro wrote:
>> Il 04/08/2017 09.34, Zotto ha scritto:
>>>
>>> Tesla’s director of battery tech has left the company, just days after the
launch party for the company’s latest vehicle.
>>>
>>> http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/
>>>
>>> Proposta allettante dalla concorrenza?
>>> Contrasti?
>>> Sentore di nuove tecnologie?
>>>
>>> Gatta ci cova.
>>
>> mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova "stilo"...?
>>
>> :P
>>
>>
>>
>> sandro
>
> Tu scherzi, ma sai che vogliono elettrificare in FCA? (come Hybrid PI)

Sono morti che camminano, se non escono con un ******* di prodotto in
tempi brevi, fosse anche la macchinina elettrica di Barbie & Ken.
Gli altri stanno un decennio avanti con la ricerca...



sandro
fm 5 Ago 2017 06:47
"sandro" <coyote.wizard@tiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
news:om30pn$1ebg$2@gioia.aioe.org...
> Il 04/08/2017 12.30, takayasu.kenduma@gmail.com ha scritto:
>> On Friday, August 4, 2017 at 11:45:25 AM UTC+2, sandro wrote:
>>> Il 04/08/2017 09.34, Zotto ha scritto:
>>>>
>>>> Tesla's director of battery tech has left the company, just days after
>>>> the launch party for the company's latest vehicle.
>>>>
>>>> http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/
>>>>
>>>> Proposta allettante dalla concorrenza?
>>>> Contrasti?
>>>> Sentore di nuove tecnologie?
>>>>
>>>> Gatta ci cova.
>>>
>>> mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova
>>> "stilo"...?
>>>
>>> :P
>>>
>>>
>>>
>>> sandro
>>
>> Tu scherzi, ma sai che vogliono elettrificare in FCA? (come Hybrid PI)
>
> Sono morti che camminano, se non escono con un ******* di prodotto in tempi
> brevi, fosse anche la macchinina elettrica di Barbie & Ken.
> Gli altri stanno un decennio avanti con la ricerca...
>
>

Scelta deliberata.

C'e' chi lascia agli altri l'onore e, soprattutto, l'onere di aprire nuove
strade ...

poi magari, quando e' il momento giusto, ci si lancia.

E l'ultimo ha il grande vantaggio che puo' copiare ... :-))

ciao
fm
Marco Polo 5 Ago 2017 08:05
Shylock <aalanakdula@gmail.com> ha scritto:
>
> i tedeschi con cui ho lavorato non chiedono nulla: e' il loro prodotto e deve
funzionare. se trovi magagne, corrono a sistemarle, senza stare a spaccare il
capello se gli tocca o meno farlo sulla base delle carte firmate.
>
Beato te. La mia esperienza con un fornitore tedesco (azienda di
rilevanza mondiale) è stata pessima.
A consuntivo le loro cagate e il loro atteggiamento
ostruzionistico ci hanno causato un ritardo di 9
mesi.
Ovviamente compensato con un claim adeguato.


--
---------------
Marco Polo


----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
sandro 5 Ago 2017 09:59
Il 05/08/2017 06.47, fm ha scritto:
> "sandro" <coyote.wizard@tiscalinet.it> ha scritto nel messaggio
> news:om30pn$1ebg$2@gioia.aioe.org...
>> Il 04/08/2017 12.30, takayasu.kenduma@gmail.com ha scritto:
>>> On Friday, August 4, 2017 at 11:45:25 AM UTC+2, sandro wrote:
>>>> Il 04/08/2017 09.34, Zotto ha scritto:
>>>>>
>>>>> Tesla's director of battery tech has left the company, just days after
>>>>> the launch party for the company's latest vehicle.
>>>>>
>>>>> http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/
>>>>>
>>>>> Proposta allettante dalla concorrenza?
>>>>> Contrasti?
>>>>> Sentore di nuove tecnologie?
>>>>>
>>>>> Gatta ci cova.
>>>>
>>>> mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova
>>>> "stilo"...?
>>>>
>>>> :P
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> sandro
>>>
>>> Tu scherzi, ma sai che vogliono elettrificare in FCA? (come Hybrid PI)
>>
>> Sono morti che camminano, se non escono con un ******* di prodotto in tempi
>> brevi, fosse anche la macchinina elettrica di Barbie & Ken.
>> Gli altri stanno un decennio avanti con la ricerca...
>>
>>
>
> Scelta deliberata.
>
> C'e' chi lascia agli altri l'onore e, soprattutto, l'onere di aprire nuove
> strade ...
>
> poi magari, quando e' il momento giusto, ci si lancia.
>
> E l'ultimo ha il grande vantaggio che puo' copiare ... :-))

E' costretto a comprare i brevetti dagli altri, invece.
L'idea che investire soldi per la ricerca sia denaro buttato e' di chi
non vede oltre il naso.

Prova a produrre e vendere un farmaco, comprandone uno in farmacia gia'
fatto da altri, e "copiandolo" a casa tua... puoi farlo solo in quei
quattro paesi dove un esercito di avvocati, in*****ati come una nube di
calabroni, non ti toglie anche le ossa, oltre al vizio di fare una
i*****zia del genere.



sandro
androidino da tradate 5 Ago 2017 10:18
Zotto <zottoida@gmail.com> ha scritto:

> Tesla?s director of battery tech has left the company

> Proposta allettante dalla concorrenza?
> Contrasti?
> Sentore di nuove tecnologie?

sta scappando prima che inizino i reclami per i difetti della sue
batterie.


--
illuminismo e razionalità


----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/
M_C 5 Ago 2017 10:43
Il giorno sabato 5 agosto 2017 09:59:09 UTC+2, sandro ha scritto:
> E' costretto a comprare i brevetti dagli altri, invece.

ma anche il prodotto bell'e fatto. bosch, tanto per non far nomi. vende un po' a
tutti ... all'inizio chi sviluppa in proprio ha certamente un vantaggio, ma poi
man mano che la cosa si diffonde si trova dell'altro e magari pure meglio.

OK, e' opportunismo. pero' ognuno sa i conti di casa sua e si adatta.

saluti, davide
sandro 5 Ago 2017 17:50
Il 05/08/2017 10.43, M_C ha scritto:
> Il giorno sabato 5 agosto 2017 09:59:09 UTC+2, sandro ha scritto:
>> E' costretto a comprare i brevetti dagli altri, invece.
>
> ma anche il prodotto bell'e fatto. bosch, tanto per non far nomi.
> vende un po' a tutti ... all'inizio chi sviluppa in proprio ha
> certamente un vantaggio, ma poi man mano che la cosa si diffonde si
> trova dell'altro e magari pure meglio.
>
> OK, e' opportunismo. pero' ognuno sa i conti di casa sua e si
> adatta.

Non lo chiamerei opportunismo, ma semplicemente progresso scientifico,
ben pushato, questo si, da una "opportunistica" concorrenza.
Alla base del meccanismo di funzionamento c'e' (ci dovrebbe essere)
proprio la condivisione della scoperta dovuta alla ricerca. Cosi'
funziona la comunita' scientifica, al netto di quelle inevitabili
secretazioni industriali (i brevetti, appunto).

Se nessuno avesse mai fatto ricerca, staremmo ancora nelle grotte ad
arrostire bistecche di dinosauro.


Il fatto che FCA, nonostante la posizione che occupa nel mercato, si
"chiami fuori" da un progetto cosi' importante come l'autotrazione
elettrica, e aspetti che gli altri sbaglino al posto suo, e' un fatto,
secondo me, irrispettoso del ruolo che un grande gruppo industriale
dovrebbe avere: quello di trainare una societa' migliorandola,
ovviamente, traendone il giusto profitto, una cui parte (si spera) da
reinvestire nel meccanismo stesso.

Chi non si comporta in questo modo, grande o piccolo soggetto che sia, e
si blinda dietro il perseguire dell'unico obiettivo, di sottrarre
capitale dalla circolazione globale ed occultarlo, dovrebbe essere
bannato dalla lista della spesa dei consumatori.



sandro
M_C 5 Ago 2017 20:26
Il giorno sabato 5 agosto 2017 18:14:17 UTC+2, fm ha scritto:
> Credo che a Marchionne sia stato chiesto, appunto,
> di salvare i capitali, in qualunque modo.

in pratica gli e' stato dato in mano un'azienda fallita, morta, con la supplica
di salvarla in qualunque modo. direi che meglio nessuno avrebbe potuto fare

> A questo punto imvho FCA, che non e' piu' nemmeno italiana,
> potrebbe andare incontro a chissà quale destino.

"oggi" non sta messa cosi' male. certo che ha problemi, che innova col
contagocce pero' cerchiamo di ricordare com'era messa pochissimi anni fa, e'
appena in convalescenza NON guarita.
das auto, bmw, *****ota & co. sono lustri che accumulano montagne di profitti,
gli e' facillimo spendere & spandere in innovazione col benefit di risparmiar
tasse

> Alla proprietà interessano solo i soldi. STOP.

e cosa c'e' di cosi' perverso? la storiella della funzione sociale dell'impresa
l'ha facilmente inventata uno che non ha mai avuto un'azienda sua e gli venne
facile dire cosa "gli altri" dovevano fare per il bene comune :o)
altro bell'esempio di far i ******* col ******* degli altri :-D

saluti, davide
sandro 6 Ago 2017 01:46
Il 05/08/2017 20.26, M_C ha scritto:
> Il giorno sabato 5 agosto 2017 18:14:17 UTC+2, fm ha scritto:
>> Credo che a Marchionne sia stato chiesto, appunto, di salvare i
>> capitali, in qualunque modo.
>
> in pratica gli e' stato dato in mano un'azienda fallita, morta, con
> la supplica di salvarla in qualunque modo. direi che meglio nessuno
> avrebbe potuto fare
>
>> A questo punto imvho FCA, che non e' piu' nemmeno italiana,
>> potrebbe andare incontro a chissà quale destino.
>
> "oggi" non sta messa cosi' male. certo che ha problemi, che innova
> col contagocce pero' cerchiamo di ricordare com'era messa pochissimi
> anni fa, e' appena in convalescenza NON guarita. das auto, bmw,
> *****ota & co. sono lustri che accumulano montagne di profitti, gli e'
> facillimo spendere & spandere in innovazione col benefit di
> risparmiar tasse

Scambi i rapporti di causa ed effetto: e' proprio perche' innovano e
ricercano, che accumulano montagne di profitti (leggi=vendono perche' il
cliente sa che trova qualita' e modernita')


>> Alla proprietà interessano solo i soldi. STOP.
>
> e cosa c'e' di cosi' perverso?

Nel desiderare il denaro, stop?
E lo domandi pure...? Piu' perversione di questa?
Che vuoi, un certificato medico?


> la storiella della funzione sociale
> dell'impresa l'ha facilmente inventata uno che non ha mai avuto
> un'azienda sua e gli venne facile dire cosa "gli altri" dovevano fare
> per il bene comune :o) altro bell'esempio di far i ******* col ******* > degli
altri :-D

Quindi sai dirci il nome di costui... cosi' facciamo informazione.

E' bello, invece, che un "imprenditore" si senta parte della societa'
fin tanto che deve vendere, e l'attimo dopo che ha venduto rinnega
quella stessa societa' che l'ha reso ricco e potente, prende il sacco
col denaro, e scappa via.
Genio. Anzi, furbo, immagino che lo giudicherai.


Nel frattempo, da quest'altra parte, stiamo assistendo ad una catastrofe
sociale di dimensioni bibliche, per fare ognuno il ******* col proprio *******
come piace a te.



sandro
StefanoTS61 7 Ago 2017 13:23
Il 05/08/2017, sandro ha detto :
> Il 04/08/2017 12.30, takayasu.kenduma@gmail.com ha scritto:
>> On Friday, August 4, 2017 at 11:45:25 AM UTC+2, sandro wrote:
>>> Il 04/08/2017 09.34, Zotto ha scritto:
>>>>
>>>> Tesla’s director of battery tech has left the company, just days after
>>>> the launch party for the company’s latest vehicle.
>>>>
>>>> http://www.hybridcars.com/teslas-battery-tech-director-leaves/
>>>>
>>>> Proposta allettante dalla concorrenza?
>>>> Contrasti?
>>>> Sentore di nuove tecnologie?
>>>>
>>>> Gatta ci cova.
>>>
>>> mARCHIONNE gli avra' offerto una consulenza pile per la nuova "stilo"...?
>>>
>>> :P
>>>
>>>
>>>
>>> sandro
>>
>> Tu scherzi, ma sai che vogliono elettrificare in FCA? (come Hybrid PI)
>
> Sono morti che camminano, se non escono con un ******* di prodotto in tempi
> brevi, fosse anche la macchinina elettrica di Barbie & Ken.
> Gli altri stanno un decennio avanti con la ricerca...
> sandro

Sì, sì, hai ragione.
Taffo the Trollon 7 Ago 2017 13:29
On 2017-08-05 08:43:11 +0000, M_C said:

> Il giorno sabato 5 agosto 2017 09:59:09 UTC+2, sandro ha scritto:
>> E' costretto a comprare i brevetti dagli altri, invece.
>
> ma anche il prodotto bell'e fatto. bosch, tanto per non far nomi. vende
> un po' a tutti ... all'inizio chi sviluppa in proprio ha certamente un
> vantaggio, ma poi man mano che la cosa si diffonde si trova dell'altro
> e magari pure meglio.
>
> OK, e' opportunismo. pero' ognuno sa i conti di casa sua e si adatta.
>
> saluti, davide

no, è i*****zia.

--
Taffo il Trollone
(47, 120+95, VR)
M_C 7 Ago 2017 13:50
Il giorno lunedì 7 agosto 2017 13:29:26 UTC+2, Taffo the Trollon ha scritto:
> no, č i*****zia.

a memoria, col mestiere che fai, ovvio che per te sia tale :o)

pero' un'azienda di 2° piano (FCA, di questo si chiacchiera) se ha risorse
limitate fa quello che puo', ha altre priorita'. sopravvivere per esempio e far
su un qualcosa che assomiglia a un prodotto vendibile. quindi potrebbe non
seguire delle cose e aspettare che siano altri a svilupparle per acquistare il
prodotto bell'e fatto. gli altri potrebbero ben essere i suoi fornitori.

diverso il caso di un leader di mercato che DEVE essere sempre un passo avanti,
il ruolo glielo impone.

saluti, davide
Taffo the Trollon 7 Ago 2017 13:53
On 2017-08-07 11:50:43 +0000, M_C said:

> Il giorno lunedì 7 agosto 2017 13:29:26 UTC+2, Taffo the Trollon ha scritto:
>> no, č i*****zia.
>
> a memoria, col mestiere che fai, ovvio che per te sia tale :o)


non stai vendendo sedie di vimini, stai vendendo prodotti ad alta tecnologia.

quindi in questo caso è i*****zia. Il mestiere che faccio non c'entra.

> saluti, davide


--
Taffo il Trollone
(47, 120+95, VR)
takayasu.kenduma@gmail.com 8 Ago 2017 11:59
On Saturday, August 5, 2017 at 1:42:51 AM UTC+2, sandro wrote:

> Sono morti che camminano, se non escono con un ******* di prodotto in
> tempi brevi, fosse anche la macchinina elettrica di Barbie & Ken.
> Gli altri stanno un decennio avanti con la ricerca...

La macchina elettrica la devono avere per le normative.
Ora vogliono fare... la renegade...
questo perchè FCA ha comprato Chrisler ma ora comandano gli americani ed hanno
deciso che l'ibrido si studia a Detroit.

Links
Giochi online
Dizionario sinonimi
Leggi e codici
Ricette
Testi
Webmatica
Hosting gratis
   
 

Gli italiani e le automobili | Tutti i gruppi | it.discussioni.auto | Notizie e discussioni auto | Auto Mobile | Servizio di consultazione news.