Gli italiani e le automobili
 

Golf 1.6 16V FSI ---

Sandro 19 Mag 2017 13:41
Che difetti avevano queste auto che non mi ricordo?
Beppe 19 Mag 2017 14:58
On 19/05/2017 13:41, Sandro wrote:
> Che difetti avevano queste auto che non mi ricordo?
>
>
******* è due anni che rompi i maroni con diversi modelli di sto catorcio
e ti poni solo ora il problema dell'affidabilità?

--
La fatica fisica appaga lo spirito ed avvicina alla saggezza. Solo
soffrendo acquisisci la forza morale che scaturisce dall'autodominio.
Sandro 19 Mag 2017 18:58
"Beppe" <a@a.a> wrote in message news:ofmq68$r7r$1@gioia.aioe.org...
> On 19/05/2017 13:41, Sandro wrote:
>> Che difetti avevano queste auto che non mi ricordo?
>>
>>
>
> ******* è due anni che rompi i maroni con diversi modelli di sto catorcio e
> ti poni solo ora il problema dell'affidabilità?


torna a pascolare il gregge che ci sono un sacco di lupi famelici in
giro....
Taribo West 19 Mag 2017 20:52
"Sandro" <sfvbh@6paq.com> ha scritto:
>
> "Beppe" <a@a.a> wrote in message news:ofmq68$r7r$1@gioia.aioe.org...
>> On 19/05/2017 13:41, Sandro wrote:
>>> Che difetti avevano queste auto che non mi ricordo?
>>>
>>>
>>
>> ******* è due anni che rompi i maroni con diversi modelli di sto catorcio e
>> ti poni solo ora il problema dell'affidabilità?
>
>
> torna a pascolare il gregge che ci sono un sacco di lupi famelici in
> giro....
>
>

In realtà ha ragione, hai rotto i *******
Almeno Pecorazzi a volte fa sorridere.
--


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Sandro 19 Mag 2017 21:03
"Taribo West" <prova@email.it> wrote in message
news:ofneth$4gi$1@gioia.aioe.org...
> "Sandro" <sfvbh@6paq.com> ha scritto:
>>
>> "Beppe" <a@a.a> wrote in message news:ofmq68$r7r$1@gioia.aioe.org...
>>> On 19/05/2017 13:41, Sandro wrote:
>>>> Che difetti avevano queste auto che non mi ricordo?
>>>>
>>>>
>>>
>>> ******* è due anni che rompi i maroni con diversi modelli di sto catorcio
>>> e
>>> ti poni solo ora il problema dell'affidabilità?
>>
>>
>> torna a pascolare il gregge che ci sono un sacco di lupi famelici in
>> giro....
>>
>>
>
> In realtà ha ragione, hai rotto i *******


mi fa piacere e cmq nessuno ti o vi obbliga di rispondere..se non sapete,
tacete, fate + bella figura..
felix 19 Mag 2017 21:22
Il 19/05/2017 21:03, Sandro ha scritto:
>
>
>
> mi fa piacere e cmq nessuno ti o vi obbliga di rispondere..se non
> sapete, tacete, fate + bella figura..
>
Fai più bella figura tu a non scrivere sempre la stessa richiesta trita
e ritrita. Se non ti ricordi le risposte che ti sono già state date, fai
una ricerca.

felix
Tyler Durden 19 Mag 2017 21:45
Ho comprato questa macchina di seconda mano,anzi di terza nel Marzo 2012
presso una concessionario ROVER/BMW ma quest'ultimo non ne ha certo tenuto
conto sparandomi l'ingente cifra di 8800€ di molto superiore alle
quotazioni,circa 2000€. Sinceramente ho preso una fregatura perché l'auto
dall'aspetto perfetto ha evidenziato il giorno dopo una forte rumorosità
all'avviamento dovuta al tenditore della catena di distribuzione che non mi
è stata riconosciuta a mezzo di lettera aziendale(dopo le mie insistenze)
con la giustificazione che con 85000 Km fosse una normale usura,ma quando
l'ho avviata per provarla ciò non è avvenuto e ho capito subito dal
comportamento del venditore e il suo collega che uno l'abbia accesa
preventivamente in modo da trarmi in inganno,è chiaro che se avesse fatto
quel rumore al primo avviamento non l'avrei comprata. Durante la prova ho
notato le bocchette frontali prive di deviatori e mia moglie seduta dietro
ha notato l'assenza del porta bicchieri nel mobiletto posteriore, una volta
rientrato in concessionaria ho scoperto che non c'era il ruotino di scorta e
relativi attrezzi, a tutto questo naturalmente è stato posto rime***** prima
del ritiro,ma una sera mi sono accorto che il faro destro aveva il motorino
della regolazione del fascio bruciato,inoltre nel CD dopo pochissimo si è
bloccata la funzione eject,per queste cose ho dovuto riportarla al
concessionario,risolte in garanzia. La climatizzazione non mi è sembrata
all'altezza del suo compito con l'arrivo dell'estate sembrava sempre che
facesse un po' caldo,ma è stato con l'arrivo dell'inverno che ho capito che
c'era qualcosa che non funzionava,un sensore e un motoposizionatore che in
una bella notte gelida hanno deciso di congelare la parte destra e
posteriore dell'abitacolo inoltre il termostato (sacrilegio per una
volkswagen) bloccato impediva al motore di riscaldarsi a dovere e lo
specchietto dx che non si riscaldava. Dopo appena un anno si è accesa la
spia avaria dei gas di scarico,ma in entrambi i casi ho deciso di rivolgermi
al mio meccanico Volkswagen di fiducia e il tutto mi è costato un bel po' di
soldini; Ero a conoscenza della diminuita qualità della V rispetto alla IV
compensata dalla maggiore dotazione tecnica e accessoristica,ma il velluto
della precedente confortline sostituito da un tessuto poco traspirante nella
V sportline e le plastiche rigide di tutti gli interni mi fanno rimpiangere
una Golf comprata nuova data via in perfette condizioni(nonostante avesse 13
anni) per un catorcio che,appena ritirato in permuta dal concessionario è
stato messo sul piazzale senza essere controllato e così ho imparato(l'avevo
dimenticato in realtà) che anche per comprare un'auto di seconda mano è
meglio affidarsi alla casa madre. Che dire del prodotto Volkswagen Golf V? è
molto più spaziosa della IV che era angusta (era meno spaziosa della
precedente Golf II Manhattan)ma rifinita come un'AUDI;ha una buona tenuta di
strada coadiuvata da un'ottimo ESP e una frenata pronta e progressiva. Il
confort è buono anche se il motore sopra i 3000 giri comincia a farsi
sentire(ma le GOLF non sono mai state silenziosissime di meccanica) e
purtroppo in salita la coppia posizionata troppo in alto costringe o a
tirare un po' oppure farla trottare che è regolarissima ma avere pazienza,
però regala consumi straordinari rispetto al vecchio 1.6 della IV, ho
guadagnato circa 2,5 km al litro cioè ,sto in media intorno ai 15/16 Km/L.
La migliore dotazione di bordo si fa sentire,tipo tutti gli alzacristalli
automatici,il tergilunotto che si avvia inserendo la retromarcia,il
ricircolo che si attiva anche esso in retromarcia,il climatizzatore
automatico bizona,il cassettino e il bracciolo anteriore climatizzati.
L'au***** invece pur dotato di dieci altoparlanti è inferiore a quello che
equipaggiava la IV,bassi meno profondi e medi invasivi che danno fatica
d'ascolto e a 50anni suonati non mi metto certo a fare modifiche che un
tempo mi avrebbero entusiasmato. La frizione è poco progressiva e fa tremare
la macchina se si parte al minimo ma questo non so se causato dall'usura sua
o di qualche altro componente della trasmissione,preferisco aspettare
peggioramenti,il cambio ha innesti molto definiti e morbidi ed è ben
spaziato con una 6a marcia molto sfruttabile anche a 60km/h senza pretendere
riprese(a volte faccio 6a 4a o 6a 3a,ma in pianura mi fa filare liscio dove
invece la IV sembrava sempre impiccata già a 120 Km/h con quella 5a corta.
Lo sterzo, veramente comunicativo seppure elettroidraulico dà un senso di
solidità e precisione (come la IV)il bagagliaio è spazioso e più pratico
nell'abbassare gli schienali(prima dovevo togliere gli appoggiatesta)ma quel
vano chiuso dallo sportellino che c'era sulla IV e io ho utilizzato per
celarci il CD changer e non solo quello,veramente lo rimpiango). Sono molto
attratto dalle sue sorelline Golf 6/7(soprattutto la 7 che è veramente una
"nuova" Golf) che sono molto migliorate, spero un giorno di comprarne una
turbo benzina, che finalmente hanno coppia da vendere per poter fare
sorpassi in salita in tutta sicurezza laddove ora una qualsiasi 1.3
turbodiesel mi dà filo da torcere a meno di non tirare il collo a tutti i
suoi 6700 giri. Un ultima cosa,adottando un olio motore shell UL long life
su consiglio del mio meccanico di fiducia si è ridotta la frequenza delle
rumorosità della catena di distribuzione in fase di accensione;mi dà
soddisfazione in quei momenti sentir partire il motore senza quel'o*****so
sferragliamento.
cleber 20 Mag 2017 00:26
Sembra che Tyler Durden abbia detto :

> Ho comprato questa macchina
> cut del pippone

Bel morphing.

--
Non tutti i grillini sono strani ma tutti gli strani sono grillini (cit.)
Lucio 20 Mag 2017 02:04
ho una golf v 1.6 fsi con 148.000 km, motore parsimonioso (metà strada come
consumi tra un benzina tradizionale e un TDI), ottima auto, non è un motore
con grossa ripresa/coppia (il 1.9 TDi è molto più aggressivo e divertente).
ma se non hai pretese prestazionali va più che bene!! In autostrara 130km/h
il cdb segna 6.5lt per 100 km. Costi di gestione abb contenuti (costa meno
nei tagliandi che un TDI). Tieni presente che i 115cavalli non li senti come
spinta, ma ad andatura da crociera va bene!
Sandro 20 Mag 2017 12:35
"Lucio" <lucionospam@noemail.com> wrote in message
news:ofo0vn$kes$1@dont-email.me...
> ho una golf v 1.6 fsi con 148.000 km, motore parsimonioso (metà strada
> come
> consumi tra un benzina tradizionale e un TDI), ottima auto, non è un
> motore
> con grossa ripresa/coppia (il 1.9 TDi è molto più aggressivo e
> divertente).
> ma se non hai pretese prestazionali va più che bene!! In autostrara
> 130km/h
> il cdb segna 6.5lt per 100 km. Costi di gestione abb contenuti (costa meno
> nei tagliandi che un TDI). Tieni presente che i 115cavalli non li senti
> come
> spinta, ma ad andatura da crociera va bene!
>

il rivenditore chiede 4600E non trattabili, ha 139k KM è del 2004, è alto di
prezzo?
Di passaggio ci vuole sui 550E
Come carrozzeria è interni è buona, meccanica non saprei...
Mr. Sp 20 Mag 2017 12:40
Io possiedo la Golf 1.6 FSI, come prestazioni confermo che è un pò fiacco
(come tutti gli aspirati esce solo oltre i 4000 giri), però ha molte
qualità: estremamente omogeneo nel funzionamento, molto silenzioso, e
sopratutto se usato con parsimonia consuma pochissimo. In extraurbana si
fanno facilmente 18 km/litro effettivi. Nella guida in città o nella marcia
spedita invece consuma praticamente come un motore ad alimentazione
tradizionale ;)
Sandro 20 Mag 2017 12:50
"Mr. Sp" <Mr. Sp@liberami.it> wrote in message
news:ofp6fh$n2d$1@gioia.aioe.org...
> Io possiedo la Golf 1.6 FSI, come prestazioni confermo che è un pò fiacco
> (come tutti gli aspirati esce solo oltre i 4000 giri), però ha molte
> qualità: estremamente omogeneo nel funzionamento, molto silenzioso, e
> sopratutto se usato con parsimonia consuma pochissimo. In extraurbana si
> fanno facilmente 18 km/litro effettivi. Nella guida in città o nella
> marcia spedita invece consuma praticamente come un motore ad alimentazione
> tradizionale ;)
>

Il fatto non è che non mi è che non mi piaccia l'FSI, devo solo provarlo se
è veramente così fiacco o per me va bene.
Lo Smilzo 21 Mag 2017 19:59
"Sandro" <sfvbh@6paq.com> wrote in message
news:ofp659$67o$1@news.albasani.net...
>
> "Lucio" <lucionospam@noemail.com> wrote in message
> news:ofo0vn$kes$1@dont-email.me...
>> ho una golf v 1.6 fsi con 148.000 km, motore parsimonioso (metà strada
>> come
>> consumi tra un benzina tradizionale e un TDI), ottima auto, non è un
>> motore
>> con grossa ripresa/coppia (il 1.9 TDi è molto più aggressivo e
>> divertente).
>> ma se non hai pretese prestazionali va più che bene!! In autostrara
>> 130km/h
>> il cdb segna 6.5lt per 100 km. Costi di gestione abb contenuti (costa
>> meno
>> nei tagliandi che un TDI). Tieni presente che i 115cavalli non li senti
>> come
>> spinta, ma ad andatura da crociera va bene!
>>
>
> il rivenditore chiede 4600E non trattabili, ha 139k KM è del 2004, è alto
> di prezzo?
> Di passaggio ci vuole sui 550E
> Come carrozzeria è interni è buona, meccanica non saprei...

prezzo alto, togli almeno 1000 marchi, oh perdon, volevo dire "euro" :P

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